中(zhōng)國改革開放以來,無論是經濟還是科技都在快速不斷的增長,我們的祖國是越來越強大。隨(suí)著國內低空飛行領域的(de)開放,我國小型輕質飛機及直升機的發展將(jiāng)會越(yuè)來越受到關注(zhù),但是對於高速飛機的飛行環(huán)境是十分的苛刻,因為這不僅要求(qiú)各種矽(guī)橡膠密封件能在低高溫度下(xià)長期工作,而且還要求具備(bèi)抵禦臭氧的能力,因此,一般的有機橡膠是達不到這(zhè)種要求的,而液體矽橡膠在此環境下卻能(néng)夠保持良好的性(xìng)能。
如何在航空航(háng)天中使用矽橡膠材料?
1. 密封件
座艙、起落艙、高空攝影(yǐng)艙。
2.散熱片的防震材料
作為活(huó)塞式發動機氣缸內散熱片的(de)防震(zhèn)材料,為了提高(gāo)冷卻效果(guǒ),應使用長而薄的散熱片。
3.食用膠管
生理惰性、無毒又無味的食用膠管,為駕駛員飲用提供方便。
4.開(kāi)關(guān)保護套
開閉指示器、斷電器、電機都靠開關控製(zhì),開關加上矽膠保護套可以防止潮氣的腐蝕。
5.儀(yí)表(biǎo)減振係統中的矽橡膠
能夠滿足彈(dàn)性要求。
6.氧氣麵罩
具(jù)有柔軟、耐臭氧、不開裂、使用壽命長、不刺(cì)激皮膚(fū)。
新型航空航天專用液(yè)體矽膠(jiāo)特點及優勢:
1.耐熱性
矽橡膠在空氣中的耐熱性比有機(jī)橡(xiàng)膠好(hǎo)得多,廣泛應用於高溫場合中(zhōng)。
2.耐寒性
矽生膠分子結構非(fēi)結晶性,故溫度對其性能影響小,具有良好的耐寒性。
3.耐候性
矽橡膠主鏈中無飽和鍵,對氧、臭氧及(jí)紫外線(xiàn)等十分穩定,因而無需要任何添加劑(jì),能夠長(zhǎng)時間暴(bào)露在紫(zǐ)外線及(jí)風雨中,經戶(hù)外暴曬實驗數十年,未發現(xiàn)裂紋或降解(jiě)發黏等老化現象。
4.電氣特征
矽橡膠本身具有良好的電絕緣性能,甚至進水(shuǐ)之後,電性能業很少降低,十分合適用於電(diàn)絕緣材料。
5.壓縮永(yǒng)久變形
壓縮(suō)永久變形是矽橡膠在高、低溫用於墊圈使用時的重要性(xìng)能。
6.耐油、耐化學試劑性
矽橡膠對能夠溶解有機橡膠的動植物油顯示了較好的耐久性。矽橡膠具有耐浠酸、浠堿、水溶液的能力。
7.耐輻照性
矽橡膠具(jù)有中等的耐輻射性能,它能吸收(shōu)輻射著劑量。
8.耐水(shuǐ)蒸(zhēng)氣性
矽橡膠耐低溫水(shuǐ)蒸氣的性能相當好,它在溫水及沸水中長時間泡,很少(shǎo)影響其(qí)力學性能及電氣性能。
9.透氣性
由於聚(jù)矽氧烷分子(zǐ)結構,故自由空(kōng)間大,具有良好的氣體及蒸汽透過(guò)性,並且有選擇(zé)性。
10.熱膨(péng)脹性、熱導率(lǜ)、比(bǐ)熱容、止燃(rán)性
矽橡膠的(de)熱膨脹係數比一般有機橡膠大,並主要(yào)於填料(liào)的(de)用量即矽橡膠的(de)相對密度越大其膨脹率越小。
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